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京唐城际铁路全线设7站 北京仅设通州一站大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 本报记者 曹政昨天,铁道第三勘察设计院宣布京唐城际铁路二次环评申报书,这条备受关注的城际铁路终于露出真容:京唐城际铁路全线设置7座车站,个中在本市仅有一站,将改造现有通州站(也就是新北京东站)。据懂得,京唐城际计划今年开工,按照3.5年的工期计算,估计2019年落成。京唐城际通州始发北京到唐山新建的这条城际铁路位于环渤海京津冀地区。环评申报书显示,京唐城际一期穿越北京、河北廊坊、天津、河北唐山,将从北京铁路枢纽通州站引出,路过河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县,天津市宝坻区以及河北省唐山市的玉田县、丰润区、高新区、路北区,最终到达唐山站。进入二次环评,京唐城际铁路更多信息也被披露出来。记者从计划示意图上看到,这条全长大约153.1公里的城际铁路今朝设置北京通州站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站7座车站,并在唐山预留1座机场南站。值得留意的是,京唐城际的北京起点也确定为北京通州站,成为独一在本市设置的车站。环评申报书泄漏,这个始发站通州站就是改造之后的新北京东站。7座车站中,除了通州站外,燕郊站、唐山站也将是既有车站进行改造。别的4座车站全部为新建车站,并在唐山预留机场南站。按照今朝的计划,大厂站设置在大厂邵府村东南,香河站设置在香河西延寺村西北侧,宝坻南站设置在天津宝坻津围路东侧,鸦鸿桥站设置在唐山玉田县鸦鸿桥镇与窝洛沽镇之间。除正线外,京唐城际工程还包括新建京唐城际与津秦客专联络线、津山线左线改建等工程,并在大厂和唐山新建两处动车运用所,在大厂、宝坻南、鸦鸿桥新建3座牵引变电所。最高设计时速350公里未来这条城际铁路,将是北京与唐山之间设计时速最快的铁路线之一。根据申报书披露的技巧参数,京唐城际的最高设计时速将达到350公里/小时,与现有京津城际列车时速相当。按照二次环评介绍的京唐城际走向,这条铁路将多次跨越潮白河。与此同时,京唐城际还会跨越京哈高速公路、通香公路、大香公路、既有津蓟铁路、津蓟高速、塘承高速、蓟运河、在建张唐铁路、长深高速。“在京津冀协同成长的大背景下,京唐城际有望带动沿线区域经济社会一体化协同成长。”铁三院相关负责人介绍,京唐城际铁路开通后,一方面可以提升通道运输办事水平,同时也与周边快速客运网合营形成京津冀地区轨道交通收集,构建“轨道上的京津冀”,带动京津冀协同成长在交通领域率先冲破。今年年内开工其实,与京唐城际铁路经常被说起的另一条城际铁路——京滨城际铁路也已经进入环评阶段。一个月前,京滨城际与京唐城际同时宣布首轮环评通知布告。在京滨城际铁路早前宣布的通知布告中介绍,按照初步计划,京唐、京滨这两条城际铁路均会路过河北廊坊、天津宝坻,北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。这也意味着,这两条城际铁路都邑经由廊坊和宝坻等地。京滨城际铁路也是北京往来天津的第二条城际铁路。“京唐城际和京滨城际均计划在今年年内开工。”早前,京津冀城际铁路投资公司泄漏。从昨天开始,京唐城际铁路已经开始进行二次环评。市民假如有情况保护方面的意见或建议,可以在10个工作日内经由过程信函、传真、电子邮件、电话等方法,向京津冀城际铁路投资公司或铁三院提交口头、电子或书面意见。

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